
オフロードレーサー直系DNAを受
け継ぐフルサイズオフロードモデル |

モトクロッサーCRF譲りの
エッジが効いた力強いデザイン |

CRFシリーズ基本思想「マス集中“トライアングルプロポーション”」を継承 |

電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)
専用セッティング |

O2センサー、エアインジェクション、
キャタライザー装備のマフラー |

エンジン吸排気系を新設計
水冷4ストロークDOHC単気筒 |

ローラーロッカーアーム
オフセットシリンダー採用
低フリクションエンジン |

剛性としなやかさを両立
軽量コンパクト
スチール製楕円チューブフレーム |

新設計
倒立セパレートファンクション
フロントフォーク採用 |

新設計 鋳造一体型
アルミスイングアーム採用 |

軽量アルミ製リム
高剛性直張り式スポーク採用 |

軽量でクリーニング性に優れた
ウェーブタイプブレーキディスク採用 |

制動力とコントロール性の高い
前後油圧式ディスクブレーキ採用 |

軽量樹脂製スキッドプレート採用
軽快な走りに貢献 |

足付良好なシートは
最適な硬度とフラットな形状を採用 |

ステップはワイドで
滑りにくい形状を採用 |

7.7L燃料タンクはニーグリップし易く
自由なライディングポジションを実現 |

左サイドカバー内上下二段の小物入
下段は車載工具を収納 |

シート下収納スペース
マジックテープ付書類入れ |

左右4箇所に
ボルト型専用荷掛フックを装備 |

シートを外さず使える
マッドキャップ付ヘルメットホルダー |

大光量60/55Wマルチリフレクター
大径ヘッドライト装備 |

燃料計、時計、ツイントリップ内蔵
デジタルメーターを装備 |

緊急時にも安心な
ハザードランプ(非常停止灯)装備 |