オフロードレーサー直系DNAを受
け継ぐフルサイズオフロードモデル |
モトクロッサーCRF譲りの
エッジが効いた力強いデザイン |
CRFシリーズ基本思想「マス集中“トライアングルプロポーション”」を継承 |
電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)
専用セッティング |
O2センサー、エアインジェクション、
キャタライザー装備のマフラー |
エンジン吸排気系を新設計
水冷4ストロークDOHC単気筒 |
ローラーロッカーアーム
オフセットシリンダー採用
低フリクションエンジン |
剛性としなやかさを両立
軽量コンパクト
スチール製楕円チューブフレーム |
新設計
倒立セパレートファンクション
フロントフォーク採用 |
新設計 鋳造一体型
アルミスイングアーム採用 |
軽量アルミ製リム
高剛性直張り式スポーク採用 |
軽量でクリーニング性に優れた
ウェーブタイプブレーキディスク採用 |
制動力とコントロール性の高い
前後油圧式ディスクブレーキ採用 |
軽量樹脂製スキッドプレート採用
軽快な走りに貢献 |
足付良好なシートは
最適な硬度とフラットな形状を採用 |
ステップはワイドで
滑りにくい形状を採用 |
7.7L燃料タンクはニーグリップし易く
自由なライディングポジションを実現 |
左サイドカバー内上下二段の小物入
下段は車載工具を収納 |
シート下収納スペース
マジックテープ付書類入れ |
左右4箇所に
ボルト型専用荷掛フックを装備 |
シートを外さず使える
マッドキャップ付ヘルメットホルダー |
大光量60/55Wマルチリフレクター
大径ヘッドライト装備 |
燃料計、時計、ツイントリップ内蔵
デジタルメーターを装備 |
緊急時にも安心な
ハザードランプ(非常停止灯)装備 |