ブレーキ・マスター |
ブレンボ ラジアル
ポンプ マスターシリンダー
BREMBO
今や最新SSスーパースポーツの定番
ブレンボ ラジポン!
06 CBR600RR 19×18 |
05 ZX-10R 19×18 |
92 NSR250R-SP |
95 ZZR1100 19×16 |
上質な操作感と絶妙なコントロール性を体感して下さい!
ラジアルタイプ(縦型) 16×16 |
BILLET |
\93,450(\89,000) |
ラジアルタイプ(縦型) 16×18 |
CAST |
\48,090(\45,800) |
ラジアルタイプ(縦型) 19×16 |
BILLET |
\110,250(\105,000) |
ラジアルタイプ(縦型) 19×18 |
CAST |
\51,240(\48,800) |
ラジアルタイプ(縦型) 19×20 |
CAST |
\48,090(\45,800) |
ラジアルタイプ(縦型) 19×20 |
BILLET |
\93,450(\89,000) |
メンテナンス・セール20%OFF
期間限定!今なら上記価格より2割引
3月1日〜5月31日まで
輸入品の為上記価格は変動する場合が有ります。
装着機種・好みによりサイズをお選びください。
取付には別途、オイル・タンク、タンク・ホース、タンク・ステーが必要です。
タンク・ステーは機種により加工またはワンオフ製作となります。
公道使用には別途、ブレーキスイッチが必要となります。
機種によりブレーキ・ホースの交換が必要になります。
機種により装着出来ない場合も有ります。
装着には別途加工代及び装着工賃などが掛かります。
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ニッシン タンク別体式ブレーキマスターシリンダー
NISSIN
大好評
NEW ラジアル(縦型)ブレーキマスターシリンダー
「6段切替タイプ」
ダイレクトな操作感と絶妙なコントロール性を実現!
各タイプ・各色有り
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NEW スタンダード(横型)ブレーキマスターシリンダー
「6段切替タイプ」
カスタムマシンの定番!タンク別体式マスター
各タイプ・各色有り
ラジアルタイプ(縦型) |
鍛造ボディ |
\54,600(\52,000) |
ラジアルタイプ(縦型) |
鋳造ボディ |
\21,000(\20,000) |
セミラジアルタイプ(斜横型) |
鋳造ボディ |
\16,800(\16,000) |
スタンダード(横型) |
鋳造ボディ |
\13,650(\13,000) |
スタンダード(横型)クラッチマスター
|
鋳造ボディ |
\13,650(\13,000) |
スタンダード(横型)左側ブレーキ |
鋳造ボディ |
\15,750(\15,000) |
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ANTLION
BILLET LEVER
高品質アルミ削り出しレバー
Projectμ
BRAKE FLUID RESERVOIR TANK COVER
ブレーキフルード リザーバータンクカバー
防火素材「スーパーエクスター」採用 |
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激しいスポーツ走行時にタンクから漏れ出したブレーキフルード
は、
塗装面を腐食させます。この「ブレーキフルード タンクカバー」
を装着する事で、漏れ出したフルードを効率よく吸い取り、
周辺パーツや塗装面を保護します。
また、同時にバイクのドレスアップにも効果的です。
\1,575 |
リザーバータンク&ホース
クラッチマスター用の小さめのタンクに
交換するのが粋です。 |
エアフリーバンジョーボルト
マスター側に装着する事で
完璧なエア抜きが出来ます。 |
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交換目安
マスターシリンダー・カップ:4年毎に交換を推奨 |