＜レース＞
いよいよである。
いやおもなく気分は高まる。
本日の目標は
「転倒して計測器を壊さない事。（破損した場合、\35,000.-の弁償）」
となった。
ここは小心者＆貧乏チームである。
そして練習走行。
なるほど、川が多い。
ゼブラゾーンが有るイン側はほとんど水溜りが有る。
ここでコース説明。
メインストレートは２３０ｍの下り（５％）となる。
第１コーナーは３０Ｒの左続けて１４Ｒの右とここまでは下りとなる。
水溜りは無いが水が流れているのがはっきりと見える。
続く第３コーナーはヘアピンに近く、この脱出からは８％の上りとなる。
ここが曲者。
イン側は結構深い川である。
次の４コーナー（３０Ｒ）あたりからの水が全て流れてきている感じ。
インベタで曲がると４コーナーまでは深い川の中を走る事になる。
またコース中半くらいまでは浅いが川となっている。
４コーナーは縦に川が有るがあまり気にならない。
続くは上り６％の右高速コーナー（７４Ｒ）気持ち良く開けて行ける。
（当然路面はヘビーウェットですが）
続いて右１４Ｒの６コーナ。
次の７コーナー（左１２Ｒ）がきつくなるのでちょっと我慢。
７コーナーを出ると短いがストレート（上り４％）が有る。
そして８コーナーと最終コーナーへ（複合コーナー）。
ここはコースの設定で３つのルートがあるが
今回はその真中のルートとなっていた。
（ゆえにＲは分かりません）
そしてメインストレートへともどります。
全長約９００ｍ強と言ったところでしょうか。
ちなみにピットロード出口はきつい下りとなっており
左へ９０度曲がります。（正面は壁です。）
気持ち良く加速しすぎるとコースへ出る前に曲がりきれずに
コースオフになりかねません。
練習走行も無事終り、（転倒していたチームもありましたが・・・・）いざ本番へ。
９：１０スタート
スタートは連れが担当。
雨はいぜん強く降り続く。
スタート直後から全チーム熱くなり転倒者も続出している中、
我がチームは順調に周回を重ねる。
組み上がって間も無いエンジンも好調のようだ。
（ある意味チャレンジャーでした。）
スタートの興奮も落ちついた辺りでライダー交代。
いよいよ自分の出番です。
今回は３０分刻みで交代する作戦を取った。
（作戦といえるだけの事ではないが。）
装備を整えサインボードを出しに行く。
ピットクルーがいない当チームは、サインボードもライダーが出す。
家族？それぞれが忙しく、おとうちゃんの道楽には付き合えないらしい。
サインボードを確認した連れがピットインしてきた。
（彼はよくサインボードを見落とすが、今回はそれが一度も無かった。）
「どう？」
「マシン、ばっちりですよ。」
と一言交わし交代する。
「Ｇｏ！」
自分に気合を入れてコースへ飛び出す。
周りは何週もして熱くなっている連中ばかり。
とりあえず集団の後ろへ着き様子を見ながらペースアップ。
ライダーの技量はピンきり。
遅い者を抜く時に気を使い、早い者に抜かれるときはライン１本のみ譲り
その後出来るだけついて行き引っ張ってもらう。
めちゃ早な者が数台いたが、腕＋レインタイヤ装着車か。
（ほとんどは市販ハイグリップタイヤですが、数台レーシングレイン装着がいた。）
うちは貧乏チームですので、レインなんて買えません。（寂）
周回を重ねているうちにピットインのサインボードが。
３０分って結構短い。
転倒も無く無事連れと交代する。
ここで一時の休憩。
しかし黄旗や黄信号を見るたびに、
連れがホームストレートに帰ってくるか確認はする。
転倒して修理に戻ってくる者。
ステップを失いリタイヤする者
（そのチームは笑いながら壊れたマシンと記念撮影していた。）
エンジンが掛からずコース脇を押している者。
ひずんだフロントを柱に当てて修正して出て行く者。
等、まさに耐久レースその物です。
我がチームはトラブルも無く無事周回を重ねる。
が、レースが残り５０分ぐらいに差し掛かったところで赤旗中断となる。
コースが危険な状態になったためらしい。
終盤となると、より熱くなるのと疲労とで転倒者が続出し、
そのため部品が散乱してきたようである。
だいたい３週ぐらいすると新たな者がいるように感じるほど
転倒又はコースオフが多くなってきていた。
部品回収の為のしばらくの中断を終え
レース再開となるも数分後に再び赤旗中断。
残り３０分足らず。
このままレース終了かと思われたが、めでたく再開される。
２回目の中断のときにライダー交代の話をする。
リーダー「後２０分ぐらい。このまま最後まで走る？」
連れ「寒いから変わって。」
この雨でだいぶ体力が消耗しているようである。
急ぎ準備をしてラストを受け持つ。
相変わらず転倒者は多い。
ここまできたら無理をせず自分のペースを守る。
と、目の前のマシンが転倒。
並走していたマシンを巻き込む多重クラッシュ！
ブレ−キングしながら転倒車とライダーの動きに集中する。
かろうじて隙間を通過。
転倒車に当らず、転倒者も踏まずに済んだ。
ここまできてもらい事故なんて欲しくない。
リズムは崩されたが残り周回を楽しむ。
そして・・・・
To Be Continued
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